C'est vrai , une multitude de questions se posent....
Fidèle à la transparence , conscient que tout ce qui est publié a ce jour ne représente rien de concret ( pour du SI-LANCE ce ne sont que des mots ), je décide de construire rapidement * un premier prototype ayant pour fonction primaire de valider l'autonomie en carburant électrique.

L'idée c'est de faire rouler une batterie bardée d'éoliennes  recouvertes de panneaux solaires, le  tout relié à l'ondulateur pour la charge.

• C'est donc un deux roues plus simple sans contrainte de marche arrière ni de frein de parking,chauffage et autres accessoires de confort fidèles aux vire à plats (automobiles) , qui valide l'aspect rapide de la construction.Totalement incompétent en matière de conception révolutionnaire d'un élément roue incorporant la turbine et le système de transmission , je valide une motorisation électrique standard suivie d'une transmission par courroie , terminée par une roue arrière 17 par 6 pouces que j'ai pu récupérer , toujours dans un esprit , je l'ai déjà dit , de  rapidité de construction , pas vitesse de pointe du prototype d'essais.

SI-  et seulement si  100 kg d'accus s'éLANCE  pour

parcourir 1 km alors combien de Watts génèrent

l'équivalent de x kg d'éoliennes supplémentaires  et 1

m2 de panneaux photovoltaïques et  pendant combien

de temps???

Montage factice prototype d'essai

Toutes les critiques sont constructives n'hésitez pas à me contacter.