La problématique majeure  est l'urgence de la protection de la planète!

Pour ma part,  je me limiterai à proposer une solution de fond , efficace contre la pollution  des véhicules routiers de transport de biens et de personnes. Sous ce prétexte ambitieux,  je m'attache  à  lutter  contre  l'insécurité routière, en  offrant  le  concept  novateur  d'un  véhicule  sécuritaire, écologique, autonome.

Profitant d'un acquis d'expérience certain en matière d'accidentologie motarde, j'ai débuté par la mise au point d'un module de formation sécuritaire 2 roues.
Il se nomme Six clics cyclique .

En référence à la campagne de la sécurité routière pour le blouclage de la ceinture,  " un petit CLIC vaut mieux qu'un gros choc", il réactualise le CLIC par la notion d'idée informatique, informative. Il se repère doublement au cycle, comme périodique et pour motocycle.


Guidé par  la  nécessité d'enseigner une méthode, j'ai imaginé un contrôle 2 roues, réalisé par un titulaire du BEPECASER.

Malgré la pertinence de l'idée, la notion d'obligation n'interviendrait pas avant 2008 au plus tôt.
La principale cible serait la jeunesse.
Cela donne RCS : Relayeur Cyclo Sécuritaire, pour réconcilier les jeunes avec les autorités.

Une offre véhiculaire contre un engagement à l'éducation sécuritaire.

L'idée principale enfin, celle qui demande encore quelques années de réalisation, est de créer un véhicule automobile  sécuritaire, à motorisation électrique, rechargeable par capture.


J'ai  nommé  " SI  LANCE "  au regard de l'autonomie énergétique obtenue par récupération dynamique, calorique et statique une fois lancé.
Également pour le plaisir que procure sa puissance, la sécurité de sa tenue de route et la dynamique que j'espère créer  autour de l'émergence de ce projet.
Pour le silence, de fonctionnement bien sûr, également parce qu'il me semble temps de passer à la concrétisation.

L'idéologie Intelligence Icard pour englober le tout par un financement public et/ou privé et aborder l'aspect commercial.

En  effet, l'inaction face à la problématique majeure relève de la bêtise.

Le coût est modéré par l'absence de transport d'énergie.

ICARD en attendant ITER pour l'avance technologique et la sécurité.